田舎暮らしの何でもかんでもを綴っていく気紛れなブログです。

このアパートはバイクのメンテ場所が　玄関前の砂利しかない (ToT)

石コロやら砂やら　メンテには最悪！！

しかもここんとこ強風続きのため　作業ができず

先日のサーキット走行から　放ったらかしの KSR50 (--;)


２・３日前やっと　もろもろバラすとこまで　(^^;)

キャブは走行前にも洗浄したから　簡単にパーツクリーナーのみ


続いてクーラント除去！

前回の走行はクーラント使用で水温異常なかったけど

次回は水道水で水温チェックしないと！！

レース毎に水入れ替えるってことは　リザーブタンク必要ない？？　
取っちゃえ！！適当に穴埋め

リザーブタンクへのホースを切って　液体ガスケットと適度なビスで穴埋め～

大丈夫かな？？　ま～これも経験　(^^)　　駄目なら戻すだけだし！



いよいよKSR初の心臓部へ　(^^)　ヘッドを外し
　さらにシリンダー内にナットが・・・
　
作りが面倒臭い (--;)

しかもシールが焼きついてて　シリンダーが外れない・・・

プラハンで強引に剥離したが　シールが微妙だな～

早めに新品ストックしとかないと・・・



次にピストン！
　　　これまたピンの形状が不親切で外れない！！　

写真左下にちっちゃく写ってるピン？


普通は［ｅ］みたいなやつなのに　ＫＳＲのは［ｃ］？？　外し辛い・・・

この日はここまでで　作業終了～～




ピストンのヘッド掃除は　仕事終わりにコツコツと！！
　地道に磨いてここまで　

んで　本日やっと組み込み完了！！

ついでに　メーターの場所変更に挑戦！！

見辛いメーターを外すとこれまた適当なステーが・・・

気に入らないから　全部やり直し！！
　　　　
人の作り込みに文句言っときながら穴の位置ミスった (ToT)

メーターは見やすい場所に来たからＯＫとしよう・・・




あとはステップ周りと　キャッチタンク関係の変更だな～

キャッチタンクの場所がいまいちわからん・・・

ＫＳＲの現役レーサー見てみたいな～

んで　なんとなくセッティングも聞いてみたいな～